O veste bună și una îngrijorătoare vin de la Direcția Județeană de Mediu (DJM) Galați, conform celui mai recent raport publicat. Pentru prima dată în ultimii ani, instituția a reușit să pună în funcțiune aparatura tehnică la capacitate maximă, oferind o transparență fără precedent. Din păcate, datele exacte culese din teren confirmă ceea ce toți șoferii și pietonii simt zilnic: traficul rutier tinde să devină principalul inamic al sănătății noastre.
În primul trimestru al acestui an, DJM Galați a realizat nu mai puțin de 133.723 de măsurători ale calității aerului, înregistrând o creștere explozivă de 121,63% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această triplare a volumului de date nu înseamnă că poluarea a crescut de trei ori, ci că stațiile automate, care în trecut sufereau din cauza defecțiunilor, au fost complet reparate și revizuite prin contracte ale Ministerului Mediului. Mai mult, un autolaborator mobil modern a fost scos masiv pe străzi, monitorizând zone sensibile precum curtea companiei Transurb sau Spitalul de Boli Infecțioase.
Mașinile au dublat emisiile de benzen și dioxid de azot
Această precizie crescută a scos însă la iveală o realitate dură: deși indicatori industriali precum dioxidul de sulf sunt sub control, emisiile generate de eșapamentele mașinilor au crescut alarmant.
Cel mai grav fenomen se înregistrează în cazul benzenului (un poluant toxic asociat direct cu traficul). La stația de fond urban GL2, amplasată pe strada Domnească, concentrația medie de benzen s-a dublat, urcând de la 1,28µg/m3 în 2025 la 2,88µg/m3 în 2026. Tendința se menține și la Tecuci (stația GL5), unde s-a înregistrat cea mai mare valoare a benzenului: 3,65µg/m3.
Nici dioxidul de azot (NO2), un alt gaz extrem de iritant pentru căile respiratorii, nu arată mai bine. Pe strada Brăilei (stația GL1), poluarea cu NO2 aproape s-a dublat, sărind de la o medie de 14,36µg/m3 la 27,41µg/m3.
Concluzia care ne privește pe toți
În concluzie, chiar dacă modernizarea rețelei de monitorizare și implicarea DJM Galați reprezintă un pas înainte salutar pentru comunitate și deşi cifrele nu au depășit nivelul pragurilor de alertă, dublarea valorilor de la un an la altul ne trimite un semnal de alarmă clar. Galațiul nu mai poate da vina doar pe combinate sau pe praful adus de vânt.
Și chiar dacă deocamdată nu suntem în pericol iminent, datele arată clar că, prin miile de mașini din trafic, noi înșine ne poluăm orașul. Dacă vrem aer curat pentru copiii noștri, soluția se găsește la fiecare dintre noi, de fiecare dată când alegem cum ne deplasăm prin Galați.
